P
2023
Info
In ihrer Videoarbeit „P“ beobachtet die Künstlerin Laura Michèle Kniesel das Parkverhalten moderner PKWs – insbesondere SUVs – in ausgewählten Nürnberger Parkhäusern der 1960er Jahre. Diese wurden augenscheinlich nicht für das Rangieren und Navigieren der großen Karossen von heute konzipiert. Wie viel Platz wurde dem Auto damals eingeräumt? Wie stehen unsere gegenwärtigen Ansprüche an PKWs im Konflikt zur bestehenden Infrastruktur? Wer nimmt sich wie viel Platz im Stadtraum. Pointiert und humorvoll macht Laura Michèle Kniesel in ihrer Videoarbeit die Absurdität moderner Urbanität und Mobilität sichtbar.
Florin Weber
In her video work “P”, the artist Laura Michèle Kniesel observes the parking behaviour of modern cars – especially SUVs – in selected parking garages in Nuremberg dating from the 1960s. These were evidently not designed for the maneuvering and navigation of today’s large vehicles. How much space was allocated to cars back then? How do our current demands on cars conflict with the existing infrastructure? Who takes up how much space in urban environments? With precision and humor, Laura Michèle Kniesel makes the absurdity of contemporary urbanity and mobility visible in her video work.
Florin Weber
P
2023
Info
In ihrer Videoarbeit „P“ beobachtet die Künstlerin Laura Michèle Kniesel das Parkverhalten moderner PKWs – insbesondere SUVs – in ausgewählten Nürnberger Parkhäusern der 1960er Jahre. Diese wurden augenscheinlich nicht für das Rangieren und Navigieren der großen Karossen von heute konzipiert. Wie viel Platz wurde dem Auto damals eingeräumt? Wie stehen unsere gegenwärtigen Ansprüche an PKWs im Konflikt zur bestehenden Infrastruktur? Wer nimmt sich wie viel Platz im Stadtraum. Pointiert und humorvoll macht Laura Michèle Kniesel in ihrer Videoarbeit die Absurdität moderner Urbanität und Mobilität sichtbar.
Florin Weber
In her video work “P”, the artist Laura Michèle Kniesel observes the parking behaviour of modern cars – especially SUVs – in selected parking garages in Nuremberg dating from the 1960s. These were evidently not designed for the maneuvering and navigation of today’s large vehicles. How much space was allocated to cars back then? How do our current demands on cars conflict with the existing infrastructure? Who takes up how much space in urban environments? With precision and humor, Laura Michèle Kniesel makes the absurdity of contemporary urbanity and mobility visible in her video work.
Florin Weber